DUMB AIR è semplice. L'aria cattiva rende le persone stanche, annebbiate e lente. È soprattutto CO2, è ovunque ci riuniamo al chiuso, e quasi nessuno la misura. Quindi lo facciamo noi. La misuriamo, ti aiutiamo a capire cosa significa il numero e ti diamo quello che serve per agire. Al lavoro, a casa, a scuola.
Questo è aperto e gratuito. Nessun prodotto da venderti. La scala, le guide, i template, tutto resta gratuito. Se un link a un monitor ci farà guadagnare qualche centesimo, lo diremo, e andrà a tenere in piedi il progetto. Tutto qui. Questo non è una startup che vuole i tuoi soldi. È una causa.
Ho passato anni vivendo in Cina, ossessionato dalla qualità dell'aria. Entrambi i tipi. Quella del PM2.5, quella grigia, densa, quella da resta-a-casa-oggi. E quella della CO2. Non riuscivo a trovare un purificatore d'aria che affrontasse entrambe in modo serio, così ne ho costruito uno. Ho fondato Nyluft, acquisita da Rehau nel 2017, poi ho passato tre anni a Shanghai a progettare e spedire hardware premiato.
Ma ecco cosa continuavo a notare. Tutti quelli che combattevano il PM2.5 stavano peggiorando il problema della CO2. Sigilla la stanza. Chiudi le finestre. Accendi il purificatore. Numeri di PM2.5 ottimi. CO2 terribile. La stanza diventa più pulita e più stupida allo stesso tempo. Ero sempre io a socchiudere la finestra mentre il purificatore girava. Necessario per me. Fastidioso per gli altri.
Quando sono tornato in Svezia, l'aria esterna era pulita. Ma l'aria interna era peggio di qualsiasi cosa avessi misurato in Asia. Non per l'inquinamento. Per la ventilazione. Nessuno sigilla le stanze per bloccare il PM2.5 qui. Semplicemente non le aprono mai. Il problema si è spostato da fuori a dentro, e quasi nessuno se n'è accorto.
La cosa dell'Uber mi ha dato il colpo di grazia. In Asia, i conducenti usano il ricircolo interno per bloccare il PM2.5 esterno. I passeggeri siedono in aria riciclata, diventano stanchi e annebbiati e danno la colpa al traffico. Io sono sempre quello che chiede di passare ad aria fresca e aprire un finestrino. In Europa è diverso: nessuno ricircola attivamente, ma la ventilazione non è comunque dimensionata per un'auto piena di persone. Quindi apro il finestrino io. Dà fastidio all'autista. Io ho bisogno dell'aria.
È la stessa storia ovunque. Le auto sono progettate per l'efficienza, non per la qualità dell'aria. Gli edifici sono gestiti per abbassare la bolletta, quindi la ventilazione viene tagliata. Alcuni responsabili degli edifici non sanno nemmeno come dimensionare il flusso d'aria per una piccola sala riunioni. Il risultato è lo stesso: stanze piene di persone che diventano silenziosamente più stupide, e nessuno che misura.
Sono una persona estrema su questo. Apro le finestre nelle sale riunioni. Porto un monitor con me. So cosa fa l'aria cattiva perché ho passato anni a costruire i dispositivi che dovrebbero risolvere il problema. E so quale parte di solito saltano.
Vale la pena di dirlo forte. Per questo esiste DUMB AIR.
Ricevi il kit, la guida ai monitor e le nuove segnalazioni sull'aria stupida. Niente spam. Solo aria fresca.
Apri una finestra. Non respirare aria stupida. — Gustav