DUMB AIR itu mudah. Udara teruk buat orang penat, kabur, dan lambat. Ia kebanyakannya CO2, ia ada di mana-mana kita berkumpul di dalam, dan hampir tak siapa ukur. Jadi kami buat. Kami ukur, kami bantu anda faham apa maksud nombor tu, dan kami bagi anda apa yang perlu untuk bertindak. Di tempat kerja, di rumah, di sekolah.
Ini terbuka dan percuma. Takde produk nak jual. Skala, panduan, template, semuanya kekal percuma. Kalau link monitor pernah bagi kami beberapa sen, kami akan cakap, dan ia digunakan untuk pastikan ini terus berjalan. Itu sahaja. Ini bukan startup yang kejar duit anda. Ini perjuangan.
Saya habiskan bertahun-tahun tinggal di China, obsesi dengan kualiti udara. Kedua-dua jenis. Jenis PM2.5, yang tebal, kelabu, duduk-dalam-rumah-hari-ni. Dan jenis CO2. Saya tak jumpa penapis udara yang tangani kedua-duanya dengan betul, jadi saya bina satu. Tubuhkan Nyluft, diambil alih oleh Rehau pada 2017, habiskan tiga tahun di Shanghai membina dan menghantar perkakasan yang memenangi anugerah.
Tapi ini yang saya selalu perasan. Semua orang yang lawan PM2.5 buat masalah CO2 jadi lebih teruk. Tutup rapat bilik. Tutup tingkap. Pasang penapis. Nombor PM2.5 cantik. CO2 teruk. Bilik jadi lebih bersih dan lebih bodoh pada masa yang sama. Saya selalu jadi orang yang buka sikit tingkap sambil penapis berjalan. Perlu bagi saya. Menyusahkan bagi orang lain.
Bila saya balik ke Sweden, udara luar bersih. Tapi udara dalaman lebih teruk dari apa-apa yang saya pernah ukur di Asia. Bukan sebab pencemaran. Sebab pengudaraan. Tak siapa tutup rapat bilik untuk halang PM2.5 di sini. Mereka cuma tak pernah buka. Masalah bertukar dari luar ke dalam, dan hampir tak siapa perasan.
Bab Grab yang buat saya tak tahan. Di Asia, pemandu pasang edaran dalaman untuk halang PM2.5 luar. Penumpang duduk dalam udara kitar semula, jadi penat dan kabur, dan salahkan trafik. Saya selalu jadi orang yang minta tukar ke udara segar dan buka sikit tingkap. Di Eropah lain. Tak siapa sengaja kitar semula, tapi pengudaraan masih tak dibina untuk kereta penuh orang. Jadi saya buka tingkap sendiri. Pemandu menyampah. Saya perlukan udara tu.
Cerita sama di mana-mana. Kereta dibina untuk kecekapan, bukan kualiti udara. Bangunan diurus untuk kurangkan bil elektrik, jadi pengudaraan dikurangkan. Sesetengah pengurus bangunan tak tahu pun cara mengira aliran udara untuk bilik mesyuarat kecil. Hasilnya sama: bilik penuh orang yang senyap-senyap jadi bodoh, dan tak siapa ukur.
Saya memang tegar pasal ni. Saya buka tingkap dalam bilik mesyuarat. Saya bawa monitor. Saya tahu apa udara teruk buat sebab saya habiskan bertahun-tahun bina alat yang sepatutnya betulkan ia. Dan saya tahu bahagian mana yang mereka selalu langkau.
Ini berbaloi untuk disuarakan kuat-kuat. Sebab tu DUMB AIR wujud.
Dapatkan toolkit, panduan monitor, dan pendedahan udara bodoh terbaru. Takde spam. Cuma udara segar.
Buka tingkap. Jangan hirup udara bodoh. — Gustav