Apie

Judėjimas prieš kvailą orą.

DUMB AIR yra paprastas dalykas. Blogas oras daro žmones pavargusiais, ūkanotais ir lėtesniais. Tai daugiausia CO2, jis visur, kur susirenkame uždarose patalpose, ir beveik niekas jo nematuoja. Tai mes matuojame. Padedame suprasti, ką reiškia skaičius, ir duodame viską, ko reikia veikti. Darbe, namuose, mokykloje.

Tai atvira ir nemokama. Jokio produkto parduoti. Skalė, gidai, šablonai. Viskas lieka nemokamai. Jei nuoroda į monitorių kada nors uždirbs kelis centus, pasakysime, ir tai eis svetainės palaikymui. Tiek. Tai ne startuolis, vejantis tavo pinigus. Tai idėja.

Kodėl aš

Praleidau metų metus gyvendamas Kinijoje, apsėstas oro kokybės. Abiejų rūšių. PM2.5 tipo: toks storas, pilkas, „sėdėk namuose“ oras. Ir CO2 tipo. Neradau oro valytuvo, kuris tinkamai spręstų abi problemas, tai sukūriau savo. Įkūriau Nyluft, kompanija buvo įsigyta Rehau 2017-aisiais, tada trejus metus Šanchajuje kūriau ir leidau apdovanojimus pelniusią įrangą.

Bet štai ką vis pastebėdavau. Visi, kovojantys su PM2.5, darė CO2 problemą blogesnę. Užsandarink kambarį. Uždaryk langus. Paleisk valytuvą. Puikūs PM2.5 rodikliai. Baisūs CO2. Kambarys darosi švaresnis ir kvailesnis tuo pačiu metu. Visada buvau tas žmogus, kuris praskleidžia langą, kol veikia valytuvas. Man būtina. Kitiems erzina.

Kai grįžau į Švediją, lauko oras buvo švarus. Bet patalpos buvo blogesnės nei bet kas, ką matavau Azijoje. Ne dėl taršos. Dėl ventiliacijos. Čia niekas neužsandarina kambarių nuo PM2.5. Tiesiog niekada jų neatidaro. Problema persikėlė iš lauko į vidų, ir beveik niekas to nepastebėjo.

Uber baigė šitą reikalą. Azijoje vairuotojai jungia vidinę oro cirkuliaciją, kad blokuotų PM2.5 lauke. Keleiviai sėdi perdirbtame ore, pavargsta, apsiūkanuoja ir kaltina eismo spūstis. Visada esu tas, kuris prašo perjungti į gryną orą ir praskelti langą. Europoje kitaip. Niekas specialiai nerecirkuliuoja, bet ventiliacija vis tiek nėra pritaikyta pilnam automobiliui žmonių. Tai atsidarau langą pats. Erzina vairuotoją. Man reikia to oro.

Ta pati istorija visur. Automobiliai projektuojami efektyvumui, ne oro kokybei. Pastatai valdomi taip, kad sumažintų elektros sąskaitą, tai ventiliacija apkarpoma. Kai kurie pastatų valdytojai net nežino, kaip paskaičiuoti oro srautą mažai posėdžių salei. Rezultatas tas pats: kambariai pilni žmonių, tyliai kvailėjančių, ir niekas nematuoja.

Esu kraštutinis žmogus šiuo klausimu. Atidarau langus posėdžių salėse. Nešiojuosi monitorių. Žinau, ką daro blogas oras, nes metus metus kūriau įrenginius, kurie turėtų jį taisyti. Ir žinau, kurią dalį jie paprastai praleidžia.

Dėl to verta būti garsiems. Dėl to DUMB AIR egzistuoja.

Skaityk visą istoriją →